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Pourquoi rénover ses optiques de phares ?

Polissage à la machine, la technique utilisée pour rénover les optiques ternis

Vos phares éclairent moins bien qu'avant ? Ce n'est probablement pas une question d'ampoules : sous le soleil corse, le polycarbonate des optiques ternit et jaunit avec les années.

Des phares ternis, c'est un vrai risque

  • Jusqu'à 50 % de flux lumineux en moins la nuit ;
  • Un éblouissement accru pour les autres conducteurs (le faisceau se diffuse mal) ;
  • Un motif de contre-visite au contrôle technique ;
  • Un véhicule qui paraît vieilli — et qui décote à la revente.

La rénovation : le bon rapport qualité-prix

Remplacer un bloc optique moderne coûte cher, parfois plusieurs centaines d'euros par phare. La rénovation d'optiques — ponçage fin, polissage puis traitement protecteur anti-UV — redonne aux phares leur transparence d'origine pour une fraction de ce prix, en quelques heures à l'atelier.

Le bon moment pour le faire

Avant le contrôle technique, avant de vendre le véhicule, ou simplement dès que vous remarquez un voile jaune : plus le traitement est fait tôt, meilleur est le résultat. La rénovation se combine très bien avec un passage en peinture ou une réparation de carrosserie — profitez-en pour tout faire en une seule immobilisation. Détails et devis sur notre page pare-brise, vitrage & optiques à Porto-Vecchio.

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